产品介绍
从动盘总成减震器扭转疲劳试验机是用于检测汽车离合器从动总成的专用设备，主要检测其减震结构的扭转疲劳性能。该试验机通过模拟从动盘在汽车行驶中反复承受扭转载荷的实际工况，通过对样品施加周期性的扭转力，持续运行至设定次数或样品出现裂纹、变形等失效情况，以此评估从动盘总成的耐用性和可靠性，确保其符合汽车使用的性能标准。
执行标准
QCT27-2004《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》
GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
JB/T 9370-2007《扭转试验机技术条件》
主要技术参数
静态试验扭矩：10000Nm
动态试验力：±6000Nm
作动器振幅：±40°，示值精度20%起±2%FS
频率范围：0.1-20HZ
主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形;
试验长度：≥1000mm
两滑道距离：净间距800mm
恒压伺服泵站规格
流量：2x100L/min
压力：21Mpa
电机功率：2x45kW，380V
主要功能
模拟工况加载：能模拟汽车行驶中从动盘减震器实际承受的周期性扭转载荷，还原其在起步、换挡等场景下的受力状态。
疲劳性能测试：通过持续施加扭转力并运行至设定次数，或直至样品出现裂纹、变形、失效等情况，检测减震器的抗疲劳能力。
性能评估分析：依据试验数据（如失效次数、变形量等），评估从动盘总成的耐用性、可靠性，判断其是否符合相关技术标准。
数据记录与输出：可记录试验过程中的关键参数（如扭矩、扭转角度、试验次数等），部分设备还能生成测试报告，为产品质量验证提供依据。
使用注意事项:
1、在实验过程中，试件承受了扭矩测力指针已经转动之后，就不能够改变量程选择旋钮。
2、急停开关是机器异常时紧急状况下使用，不能做为停止按键使用。
3、使用V形夹头夹持试件时，必须夹紧，避免试验过程中试件打滑。
4、试验时，若发现异常现象，应立即停机，查处故障原因，待修复后方可重新起动。
5、手轮开关在校准机器或者并盘的情况下关闭使用。
6、拧动加载速度调节旋钮时要缓慢进行，即先用低速加载,达到一定变形后，再调到所需速度进行加载。
7、扭转试验机运转时，操作者不得擅自离开。
