濮阳市铝合金电机壳#新能源汽车电机壳耐腐蚀
挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。
不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。
氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。
其主要过程为：
（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，裸露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。
（2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的Al2O3膜层。
（3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
风冷电机壳/大截面铝型材机壳生产/电机风冷外壳
风冷电机壳：
挤压风冷电机壳具有重量轻，震动小，噪声低防水防尘，防腐蚀的特点，散热功能上比其他材质更为出色，是普通电机壳独特的新产品，铝的金属特性比较轻，相比做出来的产品轻，可以减少整车的重量便于运输和安装。
风冷电机壳具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、内膛免切削等优点。
风冷电机壳是指通过环境空气对电机进行散热，无需额外的冷却介质或冷却设备的一种电机壳体结构。其特点主要有以下几点：
