产品介绍
中滤过滤 风电润滑油站双层滤芯过滤HC8300FKS24H-YC11B采用的防腐高的超细纤维凝聚材料作为过滤主体，该系统滤芯的滤床组合预过滤层、超细纤维层、支撑层、过滤层和重力沉降层等组成，使压缩机输出空气中3μm以上的固体颗粒能全部被滤除，而极微小的约0.01-1μm的油水气溶解体在通过滤芯时被凝聚成较大的油滴，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管虹吸返回至润滑系统从而使压缩机排出更加纯净，无油的压缩空气。它可以有效的控制工作介质的污染度，保护机械设备的正常工作，是输送介质的管道系列中不可缺少的部分。 现在该滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。
工作原理
待过滤液体由滤器进口压入，经滤芯自外向里透过滤层而被过滤成清澄液体，然后经出口排出。杂质被截留在滤芯的深层及表面，从而液体被达到过滤的目的
1.可使系统快速达到并维持期望的油液清洁水平。
2.可延长油液的使用寿命。
3.减少轴承磨损。
中滤过滤 风电润滑油站双层滤芯过滤HC8300FKS24H-YC11B
产品参数
滤材 玻纤/金属
应用领域 冶金、化工、航空
过滤精度 1-100μm
公称压力 0.02mpa
工作温度 －10～±100℃
| HC2286FCZ30H50 | HC2286FCT30H50X321 | DER852V2C05 |
| HC2286EOJ15H50 | HC2286FKP30Z50 | FP102789 |
| HC2286FCS30Z50 | HC2286FCP30Z82 | 4ZTA9 |
| HC2286FCN15H50 | HC2286FAN30H50 | F061786 |
| HC2286FCP15H50 | HC2286EOM30H50 | MP4727 |
| HC2286FCS15H50 | HC2286EOM15H50 | H0850R006EB3V |
| HC2286FCS30H50 | HC2286EOS15H50 | 0850EAR062F1 |
| HC2286FCT30H50 | HC2286FCN12Z50 | 55200077 |
| HC2286FCT12Z50 | HC2286FCN30H82 | F061786 |
| HC2286FCT12H50 | HC2286FCP30H50X321 | 14931806V |
| HC2286FCT15H50 | HC2286FCP12H50 | WHE20509 |
| HC2286FCS30H82 | HC2286FCP24H50X321 | HC2286FCP30H82 |
| HC2286FCP12Z50 | HC2286FKS12H50 | HC2286FCP24H50 |
| HC2286FCN12H50 | HC2286FCS15Z50 | HC2286FCS12Z |
| HC2286FCS30H50YT | HC2286FCS12H50 | HC2286FCS12H50X321 |
| HC2286EOS30H50 | HC2286FKS30Z50 | HC2286FCS30H |
| HCFCP12H50X321 | HC2286FMS15H50 | HC2286FCS15Z50X321 |
| HC2286FCN30H50 | HC2286FCN30Z50 | HC2286FKP12H50 |
| HC2286FCP30H50 | HC2286FAS15H50 | HC2286FKS15H50 |
| HC2286FCS12Z50 | HC2286FCN15H50X321 | HC2286FKS30H50 |
| HC2286FCS15H | HC2286FKT12H | HC2286FCN15Z50 |
液压油滤芯正确使用
1、更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能存在液压油滤芯所在的液压元件故障，检修排除后，清洗系统。
2、更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。
3、辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起液压油滤芯反应变质产生絮状物。
4、加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。
5、加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏液压油泵。排空气是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。
6、定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。
7、注意系统油箱及管路冲洗干净，加油时候通过带过滤器的加油装置。
8、不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。
