预制桥梁板气囊
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（1）采用热压硫化工艺，材料是橡胶和纤维布，生产成本大大降低，生产加工所用时间缩短，成产出气囊型号多样，生产简单。
（2）与一次性投入的木模钢模相比，充气芯�？啥啻沃茏褂�，并且施工操作简单方便，省工省时省料，经济效益明显。
（3）预制桥梁板气囊柔韧性良好可柔软收缩，任意折叠，卷曲，运输方便，存放节省空间。
木模钢模:
（1）木模钢模制作工艺相当复杂，由于为不规则形状，顶部
弧形处理比较困难。为确保设计尺寸，曾多次进行试安装，浪费了大量的木材，钢材。
（2）固定困难，为防止木模钢模的移位，采用了多个固定点，
但在混凝土振捣过程中有小量的移位，涂过砂浆垫块过厚、过多，又会对预制质量产生影响。
（3）脱模困难，为防止时间过长而发生脱模困难的现象，
在混凝土初凝后 2h 内脱模，但木模钢模的拆模过程复杂且时间长，尤其夏天工人需要钻到里面将木模钢模抽出，里面的高温对人体会有损害。
（4）周转次数低，在木模脱模后，由于木材变形严重，需要对木模重新组装，局部要重新制作，既浪费时间又影响质量，而且木模的周转次数较低，木材严重浪费。
