國際標準：符合 ICAO《國際民用航空公約附件 14》對 “易折性設備” 的要求，規定碰撞力≤22kN 時，桿體需在 1.5 米高度以下斷裂，殘留部分不構成危險障礙物。

國內標準：遵循 GB 500014-2021《民用機場飛行區技術標準》，明確易折桿的材料強度、斷裂載荷、安裝高度等參數，確保與機場飛行區安全等級匹配。

四、核心優勢

安全性國際標準：符合 ICAO《國際民用航空公約附件 14》對 “易折性設備” 的要求，規定碰撞力≤22kN 時，桿體需在 1.5 米高度以下斷裂，殘留部分不構成危險障礙物。

國內標準：遵循 GB 500014-2021《民用機場飛行區技術標準》，明確易折桿的材料強度、斷裂載荷、安裝高度等參數，確保與機場飛行區安全等級匹配。

四、核心優勢

安全性：通過預設斷裂點設計，大限度降低飛機碰撞時的損傷風險，是機場 “低風險碰撞區” 的必備安全設施。

實用性：兼顧設備支撐功能與環境適應性（抗風、防腐、耐候），滿足機場 24 小時不間斷運行需求。

可維護性：易折段為標準化部件，斷裂后可快速更換，維修成本低，不影響機場正常運營。

實用性：兼顧設備支撐功能與環境適應性（抗風、防腐、耐候），滿足機場 24 小時不間斷運行需求。

可維護性：易折段為標準化部件，斷裂后可快速更換，維修成本低，不影響機場正常運營。