工作原理

电磁驱动型：利用系统的共振现象工作。由机架、电磁振动器、振动弹簧、载荷传感器、试件和配重质量块组成振动系统。电磁振动器提供振动动力源，当输出的激振力频率相位值与整机系统固有频率相同时，整个振动系统产生共振，配重质量物体产生的惯性力往复作用于被测试试件上，完成疲劳测试。

电液伺服型：以恒压伺服液压泵站作为动力源对试件进行加载。其激振器由 2D 激振阀控对称缸构成，通过控制 2D 激振阀的旋转和轴向运动，实现激振频率和幅值的变化，同时通过在对称液压缸上并联数字伺服阀，实现激振中心位置的偏置控制，从而改变输出载荷力性质，对试件进行拉伸、压缩或拉压交变载荷的疲劳试验。

应用领域

航空航天领域：用于测试飞机发动机叶片、起落架部件、机翼结构等金属材料及构件在高频率交变载荷下的疲劳性能，确保航空部件的可靠性和安全性。

汽车制造行业：可对汽车发动机曲轴、连杆、传动轴、悬挂系统部件等进行疲劳测试，优化汽车零部件设计，提高汽车整体的耐久性和可靠性。

机械制造领域：针对各种机械零件，如齿轮、链条、轴类、弹簧等进行疲劳试验，为机械产品的质量控制和寿命评估提供依据。

材料科学研究：帮助研究人员深入了解金属、合金、复合材料等材料在高频疲劳载荷下的性能变化规律，开发新型高性能材料。

医疗器械行业：用于测试骨科植入物、牙科材料、人工关节等医疗器械的疲劳性能，保障医疗器械的安全性和有效性。

国内外发展状况

国外：瑞士 Amsler 和英国 Instron 公司对高频疲劳试验机的研发较早，技术相对成熟，产品性能先进，在国际市场上占据重要地位。

国内：国内对于高频疲劳试验机的研究相对滞后，早期主要借鉴国外技术。近年来，一些国内企业如万测公司等加大研发投入，取得了一定的突破，推出了具有自主知识产权的全数字化高频疲劳试验机系列产品，在部分技术指标上达到或领先于行业先进水平。