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求購上海發(fā)電機進口二手發(fā)電機組回收柴油發(fā)電機回收
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求購上海發(fā)電機組、進口二手發(fā)電機組回收、柴油發(fā)電機回收，收購發(fā)電機組，聯(lián)系電話：13524054955王先生，從事經營康明斯(CUMMINS)、勞斯萊斯（PERKINS）、沃爾沃（ VOLVO）、奔馳(MTU)、韓國大宇、底特律、道依茨、依維柯、卡特彼勒、英國多盟、日本三菱等進口柴油發(fā)電機組回收與服務的公司 .發(fā)電機組： 沃爾沃系列：沃爾沃系列柴油發(fā)電機組是瑞典VOLVO PENTA公司生產的柴油引擎，裝備無刷自勵AVR控制的發(fā)電機而成，規(guī)格完備，滿足不同客戶的需求。 三菱系列：三菱系列柴油發(fā)電機組，采用日本三菱重工業(yè)株式會社的電站柴油機作為動力，選配國內、外各名牌發(fā)電機組成，符合GB-2820國家標準。
上海良凱發(fā)電機組回收有限公司、上海發(fā)電機組回收總公司、全國各地收購發(fā)電機組、公司立足上海，輻射長三角在 江蘇、上海、安徽、浙江 等各地都設有辦事處。歡迎有貨源單位來電咨詢報價。信息長期有效！歡迎新老顧客來電咨詢洽談！專業(yè)回收各類發(fā)動機我公司是專業(yè)免費拆除及回收各種二手發(fā)電機組，等各種產品并出售各種二手柴油發(fā)電機組-柴油發(fā)電機組額定參數 在柴油發(fā)電機組選購的過程中，掌握柴油發(fā)電機組額定參數顯得尤其重要。下面我們就來了解一下柴油發(fā)電機組的額定參數有哪些？
(1)額定功率(pe)： 指柴油發(fā)電機組在額定運行情況時所能輸出的大有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)額定功率因數(cosφ)：指電機額定運行時的功率因數。
(3)額定電壓(Ue)： 指柴油發(fā)電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kW)。
(4)額定電流(Ie)：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的線電流，單位為安(A)或千安(kA)。
(5)額定轉速(nc)：柴油發(fā)電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，單位為轉/分(r/min)。
(6)額定效率(ηe)：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運行時的效率。
(7)額定頻率(fe)：我國規(guī)定額定頻率為50Hz。
(8)額定溫升：運行中柴油發(fā)電機組定子繞組和轉子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數。我國規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計算。
柴油發(fā)電機組拉缸故障
柴油發(fā)電機組拉缸故障是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。柴油發(fā)電機組拉缸故障時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。
柴油發(fā)電機組拉缸故障現(xiàn)象
1.柴油發(fā)電機組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。
2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。
柴油發(fā)電機組拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。
2.柴油發(fā)電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不當也可能造成柴油發(fā)電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點：
1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。
2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
3.柴油機過熱。
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質量差 聯(lián) 系 人：王佳先生/聯(lián)系電話：13524054955
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