二、动力与传动系统深度优化

（1）四驱矢量动力总成

电机配置：前后双 390 高速碳刷电机（12000 转 / 分钟）+ 中置差速器，通过  动力控制芯片实现实时扭矩分配（漂移模式前 30% 后 70%，越野模式 50:50 智能调节）

传动结构：金属齿轮箱采用三级变速设计（高速挡 / 攀爬挡 / 漂移专用挡），配合防滑差速锁，实现 80% 爬坡能力与 30° 侧坡稳定行驶

电源方案： 2200mAh 锂电池组（支持 25C 放电），Type-C PD 快充技术（30 分钟充至 80%），续航时长突破 25 分钟（竞技模式）

（2）漂移专用底盘工程设计

悬挂系统：四连杆独立悬挂 + 液压阻尼避震，可调节弹簧硬度（3 级可调），漂移模式降低车身高度 10mm，重心后移 20%，配合 10° 后倾角轮胎定位，实现稳定的侧滑姿态

轮胎配方：标配两种胎面（漂移胎 - 高硬度 PVC 材质 / 越野胎 - 软胶全地形胎），胎纹深度差达 ，通过磁吸快拆结构实现 5 秒换胎

空气动力学：可拆卸式尾翼（提供 2-5N 下压力调节）与车头导流板，高速行驶时减少 30% 侧向风阻，提升漂移动作可控性

三、场景化功能模块开发

（1）全地形适应系统

智能地形识别：底部红外测距阵列（6 组传感器）实时扫描地面高度差，自动切换 "公路模式"（硬悬挂 + 低重心）、"越野模式"（软悬挂 + 全时四驱）、"漂移模式"（差速锁解锁 + 后轮驱动）