汽車零部件提前完成中國制造2025創(chuàng)新能力目標(biāo) |
| 2015-6-10 7:57:00 發(fā)布者：合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司--銷售部 |
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5月19日，國務(wù)院正式印發(fā)了我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的個十年行動綱領(lǐng)--《中國制造2025》，其中，基本方針指出要以創(chuàng)新驅(qū)動，把創(chuàng)新擺在制造業(yè)發(fā)展全局的核心位置，并針對創(chuàng)新能力設(shè)定了2020年和2025年制造業(yè)的主要指標(biāo)，汽車檢測臺，如下表： 汽車零部件是我國制造業(yè)的重要組成部分，那么，汽車零部件行業(yè)的創(chuàng)新能力如何？ 不久前，通過對83家零部件上市公司2014年年報中研發(fā)支出的數(shù)據(jù)分析得出，研發(fā)投入占營業(yè)收入比例超過5%的企業(yè)數(shù)量達(dá)到了17家，83家企業(yè)累計研發(fā)投入為億元，研發(fā)投入占當(dāng)年營業(yè)收入比例的平均值為%，該平均值與2012年的%和2013年的%相比有較大提升。 把%這個數(shù)值與中國制造2025設(shè)定的目標(biāo)相比，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)這個數(shù)值比2025年的%還要高出許多。這在我國制造業(yè)中創(chuàng)新能力水平如何，是否意味著汽車零部件提前完成了2025方案設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)？ 對此，中國汽車協(xié)會顧問杜芳慈表示： “我國汽車零部件的整體創(chuàng)新能力在制造業(yè)中尚處于中下水平，說得嚴(yán)重些就是‘沒有創(chuàng)新能力’。雖然，近些年一些零部件企業(yè)在核心部件創(chuàng)新能力方面有進(jìn)步，但與歐美日等國家相比仍有很大差距。”汽車試驗(yàn)臺 這讓眾多的自主汽車零部件企業(yè)情何以堪？激動之后，沉下心來細(xì)細(xì)思考，其實(shí)，零部件上市公司僅是我國千萬家汽車零部件企業(yè)中很少的一部分，并不能代表汽車零部件行業(yè)的整體創(chuàng)新水平。實(shí)際上，自主零部件企業(yè)創(chuàng)新能力如何大家心知肚明，而且從核心汽車零部件技術(shù)掌握程度和所占市場份額也可見一斑。汽車測試臺 合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司專業(yè)做汽車零部件檢測臺， 汽車零部件提前完成中國制造2025創(chuàng)新能力目標(biāo) |
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